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Historia

 

El espacio que hoy ocupa Jovita y las colonias que la circundan, antiguamente fue tierra de ranqueles y la línea de fortines que comprendía el trazado de la zanja de Alsina, lo ubica a 12 km al S.O. del Fortín Ortega (anterior Milton) y a 3 km al N.O. del Orma.

A partir de 1880 comenzaron a llegar a la zona los criadores de ovejas y se instalaban incipientes estancias.

A fines del siglo XIX, el ferrocarril comienza a trazar rutas que integran el área al resto del país. Con él llegarían los pueblos de campaña que harían próspera la pampa hasta entonces inculta y hostil, transformándola en verde pradera de la mano de la agricultura.

El primer antecedente básico para el asentamiento poblacional de Jovita, fue la Ley Nacional Nº 4415, del 25 de setiembre de 1904, donde entre otras cosas, le concedió a la Compañía del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico (B.A.P.) la posibilidad de efectuar el trazado de la línea férrea...

Así nació JOVITA en 1905, como resultado del maridaje del ferrocarril y la agricultura, creciendo gracias a la voluntad, empeño y tesón con que planificaron el futuro los primeros habitantes: inmigrantes, en su mayoría, criollos y aborígenes los demás.

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La Empresa ferroviaria B.A.P comenzó inmediatamente el trazado de vías de acuerdo a lo convenido, la construcción de los edificios para la estación y el nombre de las mismas. La ubicación del lugar donde se levantaría el edificio para nuestra estación ferroviaria originó serios inconvenientes, con inicio de juicios, quedando la resolución en manos de un juez. Conscientes del valor que tomarían las tierras una vez que funcionara el ferrocarril, los terratenientes querían tener la estación en sus campos, ya que era común que en derredor de ella fueran surgiendo aldeas que luego serían pueblos, y hasta ciudades. Esto dio lugar al juicio que terminó de manera salomónica, creando la estación en el lugar exacto donde confluían los dos grandes latifundios en conflicto, donando cada propietario -además de las tierras para el tendido de las vías- el espacio necesario para construir media estación.

El pueblo ya formado en el predio de José Drysdale y Magdalena Quaglia de Merlo se llamaría Santa Magdalena y la estación sería Jovita, con el compromiso de crear una Villa con este nombre en tierras de Emilio Bunge (h).

JOVITA es el resultado de la fusión de “Santa Magdalena” y “Villa Jovita” y, como la mayoría de los pueblos del interior, no tiene acta fundacional. La conmemoración de su aniversario es una fecha determinada de acuerdo a documentación referida a ambos pueblos, quedando como su “fundación” el 28 de octubre de 1905.

El 7 de enero de 1907 el ferrocarril B.A.P. concretó la inauguración oficial del ramal en esta localidad, con grandes festejos y asistencia de vecinos de la región. Los primeros habitantes eran, por lo general, encargados y peones de las estancias, criadores de ovejas y pequeños arrendatarios. La Empresa “Colonizadora E. Bousquet” tuvo a su cargo la venta y arrendamiento de campos y colonias (tierras que sus dueños radicados en la ciudad de Buenos Aires, quizás nunca conocieron). Por lo que el señor Emmanuel Bousquet se puede considerar el fundador del pueblo, ya que fue el que vendió los primeros solares y trajo familias al lugar.

Desde el arribo del ferrocarril la población se multiplicó y prosperó. Antes de finalizar la década de 1910 llegaron las Comisiones Pro-Pueblo y de Fomento, la Escuela Fiscal Nº 81, la Sociedad Italiana de Socorros Mutuos, la Asociación Mutua Española, el Club Recreativo Jovita, lo cual demuestra el proceso socio-cultural que se manifestó desde sus orígenes.

Luego fue una avalancha de proyectos convertidos en realidad: En 1920 nace la Sala de Primeros Auxilios; desde 1922 ya tenemos Municipalidad Electiva: elegía sus propios gobernantes; en ese año también se inaugura el templo, en 1923 la sucursal del Banco de la Provincia de Córdoba, en 1960 la Cooperativa Eléctrica Limitada JOVITA (CELJO) y así, muchas otras instituciones importantes.

Actualmente, en educación están comprendidos todos los niveles oficiales: pre-jardines desde los cuatro años, primarias, secundarias, terciarios, incluyendo la Escuelita ALAS (para niños con capacidades especiales).

La salud está cubierta en sus distintas necesidades a través del Hospital Municipal, clínicas privadas, consultorios médicos, laboratorios de análisis clínicos y farmacias.

Se cuenta con un Cuerpo de Bomberos Voluntarios, con moderno material para servicios, que tiene a su cargo una amplia zona de colonias. Una Biblioteca Popular, modelo en la región, las rutas asfaltadas y el transporte diario hacia Córdoba, Río Cuarto y Buenos Aires, permiten el acceso rápido hacia todos los rumbos.

El tiempo histórico que corresponde al poblamiento de Jovita hace que su idiosincrasia cultural difiera totalmente de la de Córdoba norteña y capitalina. Sus características se deben contextualizar en el espacio regional a partir del último cuarto del siglo XIX. La conformación étnica, también le dio caracteres propios, donde confluyen costumbres originarias, criollas y de inmigrantes.

Pero con lo que respecta al nombre de nuestra localidad, un día el tren dejó de pasar y la estación se cerró. “Municipalidad de Santa Magdalena. Estación Jovita” perdió su razón de ser. Desde el Gobierno Municipal ya habían comenzado gestiones para determinar la nueva denominación. Luego de muchos trámites, en noviembre de 1983, el Intendente señor Roberto Giraldi, logra una Resolución del Gobierno Provincial para que pase a llamarse definitivamente “Municipalidad de Jovita”.